Delaunay Belleville 1913 Un automóvil para el Zar
Monteverdi
Seat 850 Kombi Prototipo Un modelo que se queria fabricar en España
Colombia Electric 1905
Rauch & Lang Electric 1909
Automatic Electric 1921 Un intento americano de crear un automovil pequeño
Chrysler carroceria Vignale Una de las muchas propuestas del carrocero italiano
Alfa Romeo Romeo Autotutto 2
Echarri Replica
Madrid Barajas 1956 La planta de ENASA Pegaso en construcción
Amphi Ranger en España
Büssing 3 ejes 1925 El primer 3 ejes de la marca alemana
Steyr VI Sport 1923
While 3000 1954 El peso pesado americano de los cincuenta
Fiat 1100 1949 Una de las pocas carrocerías realizadas de Orlandi sobre turismos
Maserati 3500GT Touring 1962
Seat 600 Para toda la familia
Monteverdi
Jabato español Un todo terreno para lo extremo
Mildé 1904 Voitures Electrogènes
Excalibur
Alfa Romeo Autocar Llamativo autocar de largos trayectos con carroceria Sicca
Amphi Ranger en el Mar Mediterraneo
Borgward 1 1/2 ton B1500 1953 Un camión Borgward delante de las instalaciones del fabricante ya desaparecido
Selbst-Zünder Eduardo Barreiros y sus vehículos industriales
Hispano-Suiza 26CV Junior 1929 Delante de la fabrica en La Sagreda
Berliet 1959 Gazelle GBC
Borgward Elektro 1939 EL1, EL2, EL3, E4, E5, EZ10
Alfa Romeo Mille
EWK Bison 7 ton 1982 Camión anfibio alemán con flotadores laterales
Commercial truck 1913
Horlacher eléctrico de Suiza
Nombre
OM Cabeza Tractora carroceria Borsani Una realización muy especifica para la empresa Formica
Comarth desde Murcia
El SAM eléctrico de Suiza fabricado en Polonia
Talbot Lago
OM del museo militar
Covini C6W seis ruedas
Hispano-FIAT 522, fabricado en Guadalajara
Delaunay Belleville 1913 Automóviles para el Zar
Fulton Airphibian
GEM L´AUTO-MIXTE 1907 Société Générale d´Automobiles Electro-Mécanique
Bernard TD 211.35
Citroën
Fulton Airphibian
Nacional Pescara 1930 El fabricante nacional
Microcar
A.A.A. 1919 Electrico de París
Mors 1910 catálogo original 32 páginas
Sensaud de Lavaud
Hispano-Suiza